Spezialreinigung direkt vor Ort
Eingebrannter Bremsstaub, gelbbraunes Reifen-Browning und klebrige Teerflecken verlangen nach Systemchemie statt Bürstenabrieb. Wir reinigen Räder mobil ab CHF 90.–.
Herkömmliche Felgenreiniger scheitern an der Kombination aus anorganischen Metallpartikeln und organischen Strassenteeren. Unser mehrstufiges Verfahren trennt jede Schmutzschicht gezielt ab.
Ein alkalischer Spezialreiniger löst organische Fettfilme, Strassenschmutz und die braune Oxidation der Reifenflanke an. Nach zwei bis drei Minuten Einwirkzeit wird die Reifenseite mit einer harten Bürste mechanisch agitiert, um das unschöne Reifen-Browning restlos zu beseitigen. Anschliessend spülen wir den Schmutzfilm kontrolliert ab.
Ein pH-neutraler Eisenpartikel-Entferner wird flächig aufgetragen. Die Formulierung dringt in mikroskopische Poren ein und benötigt exakt fünf Minuten bis zum vollständigen Farbumschlag ins tiefe Violett. Ein weicher Pinsel arbeitet das Gel schonend in Speichenzwischenräume und Felgenbett ein, bevor die Lösung neutralisiert wird.
Nur bei extremen Verkrustungen setzen wir kontrolliert eine saure Spezialkomponente ein. Die Einwirkzeit ist streng auf maximal ein bis zwei Minuten begrenzt, um das Felgenmaterial keinesfalls zu belasten. Sicherheitshinweis: Diese Stufe entfällt bei Keramikbremsen und unlackierten Aluminiumfelgen grundsätzlich.
Hartnäckige Teerspritzer, Klebereste alter Wuchtgewichte und Gummiabrieb werden gezielt mit einem Lösemittel gelöst. Das Mittel wird direkt ins Tuch gesprüht, um Reifenflanken zu schonen. Da intensive Chemie eine völlig fettfreie Oberfläche hinterlässt, schliesst eine Sprühversiegelung die Poren gegen schnelles Wiederanschmutzen.
Bremsabrieb brennt sich durch Reibungshitze in den Klarlack ein. Mechanischer Druck erzeugt Kratzer, weshalb wir chemische Reaktionen nutzen.
Der pH-neutrale Wirkstoff bindet zweiwertige Eisenionen in einer wasserlöslichen Chelat-Verbindung. Der violette Farbumschlag zeigt den exakten Moment an, in dem das eingebrannte Metall seine Bindung zum Lack verliert.
Braune Reifen entstehen durch ausgasenden Ozonschutz der Gummimischung. Stark alkalische Reiniger verseifen diese oxidierten Schutzwachse an der Reifenoberfläche, sodass sie sich mit harten Borsten mühelos abtragen lassen.
Bitumen und klebriger Teer lassen sich durch wässrige Tenside nicht spalten. Das Lösemittel infiltriert die langkettigen Kohlenwasserstoffe des Teers und verflüssigt sie, ohne den Basislack der Felge anzulösen.
Gewöhnliche Reinigungsmethoden entfernen lediglich den oberflächlichen Staub und hinterlassen eingebrannte Rückstände im Felgenbett.
Eingebrannter Schmutz lässt sich im regulären Waschzyklus nicht mehr lösen. Hier schafft unsere Behandlung Abhilfe.
Leasinggutachter beanstanden schwarze Bremsstaubnester und Teerflecken im Felgenbett schnell als Minderwert. Unsere Tiefenreinigung stellt den sauberen Originalzustand wieder her und schützt vor teuren Nachbelastungen.
Vor der Einlagerung gehört der agressive Schmutz der Saison restlos entfernt. Festgebackener Bremsstaub frisst sich über Monate in den Klarlack. Wir dekontaminieren den Satz vor Ort, bevor Korrosionsschäden entstehen.
Gelbliche Felgenbetten und braune Reifenflanken mindern den Verkaufswert. Wir sorgen für streifenfreie Sicht und Hygiene am Rad. Für Garagen und Händler sind hochwertige Verkaufsfotos inklusive.
Wer täglich viele Autobahnkilometer abspult, kennt heiss eingebackene Rückstände an der Vorderachse. Unsere chemische Extraktion löst die Partikel auf, ohne dass Sie Ihr Wochenende opfern müssen.
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Sichern Sie sich den Werterhalt Ihrer Räder mit unserer mobilen Tiefenreinigung.