Spezialverfahren für Alufelgen

Eingebrannter Bremsstaub entfernen durch systematische 4-Phasen-Tiefendekontamination

Schonende Beseitigung von hartnäckigem Bremsabrieb, Teer und Gummiverfärbungen direkt bei Ihnen vor Ort in der Ostschweiz. Als Add-on ab CHF 90.– buchbar.

Kein Wasseranschluss nötig Mobil direkt vor Ort Maximaler Werterhalt und Leasing-Schutz Planbare Fixkosten statt Überraschungen Kalkfreie Garantie inklusive
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In Kürze
Die 4-Phasen-Felgenreinigung entfernt hartnäckigen Bremsabrieb, gelbe Verkrustungen, Klebereste und Reifen-Browning unter striktem Materialschutz. Die Behandlung dauert 45–60 Minuten (bis zu 75 Minuten bei extremem Befall) und ist als Add-on für CHF 90.– zur Aussenreinigung buchbar. Diese Tiefendekontamination richtet sich an Fahrzeughalter, die eingebrannte Rückstände im Felgenbett vor dem Festbacken restlos beseitigen wollen.
So funktioniert es

Schrittweiser Ablauf der vier Dekontaminations-Phasen

Aggressive Rückstände verlangen nach präzisen Einwirkzeiten und abgestimmter Chemie. Vor jedem Einsatz prüfen wir die Felgenoberfläche auf unlackierte Zonen und schliessen Schäden an empfindlichen Bauteilen konsequent aus.

01
Phase 1: Entfettung

Alkalische Vorreinigung & Reifenflanken-Entsiffung

Wir sprühen Felge und Reifen trocken oder leicht vorgenässt mit alkalischem Spezialreiniger wie Nanoslex Professional Wheel Cleaner per Schaumdüse ein. Nach zwei bis drei Minuten Einwirkzeit bearbeiten wir die Flanke intensiv mit einer harten Bürste. Dadurch löst sich das braune «Browning» aus dem Gummi, bevor der Dampfreiniger die Schmutzfracht abspült.

Nanoslex Professional Wheel Cleaner Harte Flankenbürste Dampfreiniger
02
Phase 2: Extraktion

pH-neutrale Metall-Extraktion mit Wirkindikator

Ein pH-neutraler Reaktionsreiniger wie Sonax Wheel Star oder Dr. Wack P21S wird vollflächig aufgetragen. Innerhalb von exakt fünf Minuten verfärbt sich das Mittel violett, was das Lösen der mikroskopisch kleinen Eisenpartikel signalisiert. Speichenzwischenräume und das Felgenbett werden mit weichen Pinseln agitiert und anschliessend mit reichlich Wasser neutralisiert.

Sonax Wheel Star / Dr. Wack P21S Weicher Detailpinsel Neutralisationsspülung
03
Phase 3: Säure-Kur

Punktuelle Säure-Kur für extreme Verkrustungen

Bei verbliebenen gelben Krusten applizieren wir sauren Spezialreiniger wie Tuga Teufelsreiniger Rot ausschliesslich punktuell. Das Produkt verbleibt maximal ein bis zwei Minuten auf der Oberfläche und darf keinesfalls antrocknen. Nach sofortiger mechanischer Pinselunterstützung folgt eine intensive Spülung. Auf Keramikbremsen oder unlackiertem Aluminium ist dieser Schritt strikt tabu.

Tuga Teufelsreiniger Rot Chemieresistenter Pinsel Spülwasser zur Restsäureneutralisation
04
Phase 4: Lösemittel & Schutz

Lösemittel-Finish und Oberflächenversiegelung

Teerspritzer und verbrannter Gummiabrieb werden mit einem Speziallösemittel wie Nanoslex G-Ex behandelt. Die Chemie sprühen wir kontrolliert ins Mikrofasertuch, um Reifenkontakt zu vermeiden. Weil scharfe Reiniger die Poren öffnen, schliesst eine schützende Versiegelung das Verfahren ab und bremst die erneute Anhaftung von Bremsstaub deutlich aus.

Nanoslex G-Ex Teerentferner Mikrofasertuch Felgenversiegelung
Chemische Reaktion mit violettem Wirkindikator auf einer Alufelge
Phase 2 löst Metallpartikel mit sichtbarem Farbumschlag ins Violette.
Die Technik dahinter

Wirkungsweise moderner Tiefen-Dekontamination

Bremsstaub besteht aus glühend heissen Metallsplittern und Harzen, die sich mechanisch verankern und mit herkömmlichen Shampoos nicht lösbar sind.

Chelatkomplex-Bildung

Der Wirkindikator in Phase 2 bindet unlösliche Eisen-III-Ionen in wasserlösliche Chelatkomplexe ein. Die charakteristische violette Färbung zeigt diesen chemischen Bindungsprozess exakt an, wodurch die Partikel ohne Scheuern vom Klarlack abfliessen.

Antioxidative Gummireinigung

Das unschöne Braungrauen an Reifenflanken entsteht durch austretende Anti-Ozonanten des Gummis. Der alkalische Schaum löst diese oxidierten Paraffinschichten auf, damit die Flanke ihre ursprüngliche, tiefschwarze Mattoptik zurückerhält.

Selektive Säureneutralisation

Säurebasierte Reiniger knacken verbrannte anorganische Silikate und eingebrannte Sintermetalle innerhalb von 60 bis 120 Sekunden auf. Strikte Vorab-Materialprüfungen verhindern dabei jedes Risiko für empfindliche Bremskomponenten oder unlackierte Leichtmetalle.

Der Unterschied

Methodenvergleich zur Beseitigung von eingebranntem Bremsstaub

Aggressive Verschmutzungen im Felgenbett lassen sich durch oberflächliches Abwaschen nicht beheben.

Waschanlage

Portalwaschanlage

  • Felgenbürsten erreichen das Innenbett nicht
  • Flüchtige Kontaktzeit von unter 30 Sekunden
  • Eingebrannter Bremsstaub verbleibt vollständig
  • Gefahr von Mikrokratzern durch Schmutzpartikel
Selbst waschen

SB-Waschbox

  • Aggressive Felgenreiniger trocknen schnell an
  • Fehlende Spezialchemie gegen Teerflecken
  • Reifenflanken verbleiben oxidiert und braun
  • Mühsame Handarbeit ohne wirksamen Schutzauftrag
MD CARE

4-Phasen-Tiefenreinigung

  • Vier abgestimmte Reinigungsphasen vor Ort
  • Restlose Extraktion bis ins Felgenbett
  • Reifenflanken intensiv von Browning befreit
  • Abschliessende Versiegelung gegen schnelles Anhaften
Bürste reinigt braune Reifenflanke mit dichtem Reinigungsschaum
Mechanische Agitation der Flanke entfernt den braunen Schmodder vollständig.
Typische Situationen

Typische Ausgangslagen für unsere mobile Felgen-Tiefenreinigung

Wir lösen festsitzende Ablagerungen direkt bei Ihnen, bevor teure Folgeschäden an den Rädern entstehen.

Leasing

Leasingrückgabe ohne Nachbelastungen

Gutachter stufen verkrustete Felgenbetten und eingebrannten Bremsabrieb schnell als Minderwert ein. Die 4-Phasen-Dekontamination stellt den sauberen Originalzustand her und schützt verlässlich vor unerwarteten Abzügen auf dem Rückgabeprotokoll.

Saisonwechsel

Räderwechsel vor der Einlagerung

Über Monate angesammelter Bremsstaub frisst sich während der Einlagerung tief in den Felgenlack. Vor dem Einlagern entfernt unser Verfahren sämtliche Schadstoffe, sodass Ihre Räder im Frühjahr montagebereit und makellos glänzen.

Occasion

Gebrauchtwagenkauf mit Vernachlässigung

Vom Vorbesitzer ignorierte Bremsbelagsreste bilden unschöne gelbe Krusten in den Ecken der Speichen. Wir beseitigen diesen hartnäckigen Schmutzschleier materialgerecht, ohne dass Felgen aufwendig neu lackiert werden müssen.

Flotten

Gepflegte Firmenflotten vor Ort

Geschäftswagen repräsentieren Ihr Unternehmen beim Kundenkontakt. Wir reinigen die Radsätze Ihrer Firmenfahrzeuge direkt auf dem Betriebsgelände während der Standzeiten, was Ihnen unnötige Werkstattfahrten und Leerlaufzeiten erspart.

Häufige Fragen

Häufige Fragen zur 4-Phasen-Felgenreinigung

Transparente Fakten zu Einwirkzeiten, Materialverträglichkeit und den technischen Rahmenbedingungen bei Ihnen vor Ort.

Während eine standardmässige 2-Phasen-Reinigung bereits in unserer Aussenreinigung enthalten ist, berechnen wir für die volle 4-Phasen-Felgenreinigung als Add-on CHF 90.–. Dieses Upgrade deckt alle vier Räder ab und wird ohne fahrzeugspezifischen Grössen-Multiplikator abgerechnet. Beachten Sie bitte den Mindestauftragswert von CHF 200.– pro Gesamteinsatz. Als Kleinunternehmen sind wir von der Mehrwertsteuer befreit.
Für die sorgfältige Durchführung aller vier Phasen planen wir 45 bis 60 Minuten ein. Bei besonders schwerem Befall mit stark eingebrannten Rückständen kann die Behandlungszeit bis zu 75 Minuten betragen.
Wir arbeiten dank unserer Rinseless-Waschmethode autark: Ein externer Wasseranschluss ist nicht erforderlich. Alles, was wir vor Ort benötigen, ist ein herkömmlicher 230-V-Stromanschluss in maximal 50 Metern Reichweite. Findet der Einsatz in einer Einstellhalle statt, ist eine lichte Deckenhöhe ab 2.00 Metern erforderlich.
Nein, weil wir strenge Sicherheitsstandards anwenden. Vor Arbeitsbeginn führen wir stets eine Materialprüfung durch. Saure Reiniger aus Phase 3 werden unter keinen Umständen auf unlackierten Alufelgen oder Carbon-Keramik-Bremsanlagen eingesetzt. Dort arbeiten wir ausschliesslich mit pH-neutralen Wirkstoffen.
Die Tiefendekontamination entfernt nicht nur Schmutz, sondern entfettet den Klarlack porentief. Diese chemisch offene Oberfläche wäre ungeschützt anfällig für neue Korrosion. Die abschliessende Versiegelung schliesst die Poren, sorgt für Glanz und verhindert, dass neuer Abrieb festbrennt.
Wir berechnen eine faire Anfahrtspauschale, entfällt bei Komplettaufbereitungen. Wir bedienen Privat- wie Firmenkunden in der gesamten Ostschweiz direkt am Wohnort oder Unternehmensstandort.

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